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東莞共享汽車有哪些 約有10傢共享汽車品牌入駐
【威帥車市
電動車資訊】共享單車大戰如火如荼,共享汽車也不甘落後。3月22日上午,首汽集團旗下共享汽車平臺“GoFun出行”宣佈在東莞區域投放200臺新能源汽車,正式進入東莞市場。
昨日,“GoFun出行”新投用的200輛電動汽車正式在東城和南城亮相,它們為奇瑞eQ1四座車型,最高時速可達100公裡,續航距離超過250公裡。使用平臺的APP可一鍵租車還車,前提是得有駕照。台中抽化糞池台中洗水塔
至此,約有10傢共享汽車品牌進入東莞,東莞共享汽車市場大戰即將一觸即發。
其中最早進入東莞的是“宜步出行”,時間是2016年12月底,目前已有數百臺共享汽車。“宜步出行”就計劃再增投1200輛新能源車輛。萬江、莞城、厚街、虎門、長安、常平將會是未來的戰略拓展區域。
“響響租車”在湛江地區共享汽車註冊會員用戶已有680名,高頻次使用會員占比將近10%。目前在東莞有數十臺共享汽車已投入使用,網點有20餘個,未來也計劃繼續增加共享汽車的投放量。
台中抽化糞池
“聯程共享”已在深圳市簽約站點接近200個,覆蓋深圳機場、口岸、高鐵站、各汽車站等交通樞紐。進入東莞後主要投放在松山湖區域。
“享開就開”計劃4月份開始投入共享車輛,主要投放點為長安、虎門、大朗、大嶺山及松山湖等鎮區,前期將投入200餘臺共享汽車。
截至17年12月,“Ponycar”在深圳、廣州、北京台中抽水肥價格、西安四城投放超過3000輛新能源電動車,並且將計劃4月至5月在東莞投放300到400餘臺共享汽車。
“Zerocar”在深圳註冊用戶已突破三萬,現已進入東莞市場,並率先在鳳崗鎮設台中通水管立瞭三個網點。
那麼,共享汽車在東莞受歡迎嗎?最早入場的“宜步出行”的數據有說服力,其東莞區域負責人張博稱,至今東莞“宜步出行”的會員數量已超過15萬人,每天解決上千人的出行需求,每車每天平均有3人次使用。
共享汽車什麼時段受歡迎呢?“宜步出行”數據顯示,共享汽車和共享單車的使用高峰期恰恰錯開——早晚高峰是共享單車的使用旺季,而共享汽車在這兩個時段用的人較少,晚上7時~12時才是共享汽車的使用高峰期。
共享汽車在莞遇到什麼難題?據悉,“不文明用車”最讓運營商頭痛。“宜步出行”
東莞區域負責人張博說:“有些用戶在使用汽車時出現違章,但是他們不願意去處理;還有的用戶在用車過程中出現瞭事故,但是,他們不願意支付保險費用;更有的客戶在用車過程中,發現汽車沒電或是啟動不瞭的,就將車棄在路中間一走瞭之。這些都是共享汽車在運營中出現的常見問題,這些問題的出現會增大運營成本。”
有什麼解決之道?“宜步出行”負責人稱,接下來可能會提高對新手司機的準駕“門檻”。而“GoFun出行”表示,不文明的用車行為未來將對用戶個人的信用評價產生較大負面影響,後臺還可以看到用戶的使用數據,通過違章時間和用戶訂單時間對照排查,不文明駕駛者“跑不掉”。
共享汽車的用戶體驗怎樣呢?
比開私傢車貴,比打車便宜。以“宜步出行”為例,按時租收費,不同車型價格有所區別,且按天實行封頂價。以其眾泰200的車型為例,該車型時租費用為10元每30分鐘,另外需要收取1元的不計免賠,其中該車型租金每日封頂價為159元,不計免賠每日封頂20元。同樣是100公裡3小時的行程;選用宜步出行平臺的眾泰200車型,費用為66元選擇另一款較為便宜的奇瑞EQ車型的話,則僅為46元,都比出租車費用要低。
再以“GoFun出行”為例,無起步價,按“分鐘+公裡”計費。每公裡1元,每分鐘0.1元。目前不可以把車子開出東莞(因為異地無法結單),將來可以實現異地租還。這價格是啥水平?當然比自己開車要貴,但比打車便宜至少一半。舉個例子,從城區打車到塘廈鎮遊玩,往返是100公裡耗時180分鐘,打車來回要花接近300元。租輛“GoFun出行”的電動汽車自己開,租金約為118元,目前還有優惠券可用。
性價比不錯
“後勤”要跟上。傢住南城的李小姐是個共享汽車老用戶——雖然她傢裡也有車。她覺得共享汽車性價比不錯,最主要是可以省停車費和維修費:“用一輛10萬元的小車來計算,油費每年大約1.2萬元,停車費一年3600元,維修保養費用每年大約1200元。這樣日均下來,養車費用每天要60元以上,私傢車其實用起來不便宜。”
共享汽車有什麼需改進的地方?李小姐說,一是有些車子沒及時充電,為此每次出發還得在手機上慢慢挑“滿電的車”;二是有些車子內部清潔沒搞好,愛幹凈的人有點受不瞭。她希望隨著東莞的共享汽車越來越多,共享汽車的“後勤”也要跟上。
至此,東莞區域的共享汽車數量已經超過600輛。雖然共享汽車目前尚處於起步發展的階段,面臨著許多嚴峻考,行業本身也有待不斷探索和完善。但不管怎樣,共享汽車大大增加瞭交通的便利性,價格上也比乘坐出租車便宜不少,以電動汽車為主,進而可以規避環境污染的困擾。我們相信隨著各品牌增加投放,東莞市場上的共享汽車數量將接近3000輛,共享汽車市場的大戰一觸即發,讓我們一起拭目以待吧!
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【威帥車市
電動車資訊】共享單車大戰如火如荼,共享汽車也不甘落後。3月22日上午,首汽集團旗下共享汽車平臺“GoFun出行”宣佈在東莞區域投放200臺新能源汽車,正式進入東莞市場。
昨日,“GoFun出行”新投用的200輛電動汽車正式在東城和南城亮相,它們為奇瑞eQ1四座車型,最高時速可達100公裡,續航距離超過250公裡。使用平臺的APP可一鍵租車還車,前提是得有駕照。台中抽化糞池台中洗水塔
至此,約有10傢共享汽車品牌進入東莞,東莞共享汽車市場大戰即將一觸即發。
其中最早進入東莞的是“宜步出行”,時間是2016年12月底,目前已有數百臺共享汽車。“宜步出行”就計劃再增投1200輛新能源車輛。萬江、莞城、厚街、虎門、長安、常平將會是未來的戰略拓展區域。
“響響租車”在湛江地區共享汽車註冊會員用戶已有680名,高頻次使用會員占比將近10%。目前在東莞有數十臺共享汽車已投入使用,網點有20餘個,未來也計劃繼續增加共享汽車的投放量。
台中抽化糞池
“聯程共享”已在深圳市簽約站點接近200個,覆蓋深圳機場、口岸、高鐵站、各汽車站等交通樞紐。進入東莞後主要投放在松山湖區域。
“享開就開”計劃4月份開始投入共享車輛,主要投放點為長安、虎門、大朗、大嶺山及松山湖等鎮區,前期將投入200餘臺共享汽車。
截至17年12月,“Ponycar”在深圳、廣州、北京台中抽水肥價格、西安四城投放超過3000輛新能源電動車,並且將計劃4月至5月在東莞投放300到400餘臺共享汽車。
“Zerocar”在深圳註冊用戶已突破三萬,現已進入東莞市場,並率先在鳳崗鎮設台中通水管立瞭三個網點。
那麼,共享汽車在東莞受歡迎嗎?最早入場的“宜步出行”的數據有說服力,其東莞區域負責人張博稱,至今東莞“宜步出行”的會員數量已超過15萬人,每天解決上千人的出行需求,每車每天平均有3人次使用。
共享汽車什麼時段受歡迎呢?“宜步出行”數據顯示,共享汽車和共享單車的使用高峰期恰恰錯開——早晚高峰是共享單車的使用旺季,而共享汽車在這兩個時段用的人較少,晚上7時~12時才是共享汽車的使用高峰期。
共享汽車在莞遇到什麼難題?據悉,“不文明用車”最讓運營商頭痛。“宜步出行”
東莞區域負責人張博說:“有些用戶在使用汽車時出現違章,但是他們不願意去處理;還有的用戶在用車過程中出現瞭事故,但是,他們不願意支付保險費用;更有的客戶在用車過程中,發現汽車沒電或是啟動不瞭的,就將車棄在路中間一走瞭之。這些都是共享汽車在運營中出現的常見問題,這些問題的出現會增大運營成本。”
有什麼解決之道?“宜步出行”負責人稱,接下來可能會提高對新手司機的準駕“門檻”。而“GoFun出行”表示,不文明的用車行為未來將對用戶個人的信用評價產生較大負面影響,後臺還可以看到用戶的使用數據,通過違章時間和用戶訂單時間對照排查,不文明駕駛者“跑不掉”。
共享汽車的用戶體驗怎樣呢?
比開私傢車貴,比打車便宜。以“宜步出行”為例,按時租收費,不同車型價格有所區別,且按天實行封頂價。以其眾泰200的車型為例,該車型時租費用為10元每30分鐘,另外需要收取1元的不計免賠,其中該車型租金每日封頂價為159元,不計免賠每日封頂20元。同樣是100公裡3小時的行程;選用宜步出行平臺的眾泰200車型,費用為66元選擇另一款較為便宜的奇瑞EQ車型的話,則僅為46元,都比出租車費用要低。
再以“GoFun出行”為例,無起步價,按“分鐘+公裡”計費。每公裡1元,每分鐘0.1元。目前不可以把車子開出東莞(因為異地無法結單),將來可以實現異地租還。這價格是啥水平?當然比自己開車要貴,但比打車便宜至少一半。舉個例子,從城區打車到塘廈鎮遊玩,往返是100公裡耗時180分鐘,打車來回要花接近300元。租輛“GoFun出行”的電動汽車自己開,租金約為118元,目前還有優惠券可用。
性價比不錯
“後勤”要跟上。傢住南城的李小姐是個共享汽車老用戶——雖然她傢裡也有車。她覺得共享汽車性價比不錯,最主要是可以省停車費和維修費:“用一輛10萬元的小車來計算,油費每年大約1.2萬元,停車費一年3600元,維修保養費用每年大約1200元。這樣日均下來,養車費用每天要60元以上,私傢車其實用起來不便宜。”
共享汽車有什麼需改進的地方?李小姐說,一是有些車子沒及時充電,為此每次出發還得在手機上慢慢挑“滿電的車”;二是有些車子內部清潔沒搞好,愛幹凈的人有點受不瞭。她希望隨著東莞的共享汽車越來越多,共享汽車的“後勤”也要跟上。
至此,東莞區域的共享汽車數量已經超過600輛。雖然共享汽車目前尚處於起步發展的階段,面臨著許多嚴峻考,行業本身也有待不斷探索和完善。但不管怎樣,共享汽車大大增加瞭交通的便利性,價格上也比乘坐出租車便宜不少,以電動汽車為主,進而可以規避環境污染的困擾。我們相信隨著各品牌增加投放,東莞市場上的共享汽車數量將接近3000輛,共享汽車市場的大戰一觸即發,讓我們一起拭目以待吧!
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